Το μικρότερο ηλεκτρικό Audi!

 

H Audi στις αρχές Φεβρουαρίου αναμένεται να παρουσιάσει ένα μικρό πρωτότυπο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο θα απευθύνεται σε μικρά παιδιά.

Το όχημα θα ονομάζεται Auto Union Type C e-tron και το μήκος του φτάνει τα 2,32 μέτρα και το πλάτος του τα 97 εκατοστά.

Το Auto Union Type C e-tron θα κινείται με μπαταρίες λιθίου, οι οποίες θα τροφοδοτούν ένα κινητήρα με ισχύ 1,5 PS. Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος θα είναι 30 χιλιόμετρα ανά ώρα και θα μπορεί να καλύψει απόσταση 25 χιλιομέτρων.






πηγή:newsbeast.gr

Αποκάλυψη: Η πρώτη τετρακίνητη Ferrari! (video)

Ferrari

Τέλος στη φημολογία δίνει η Ferrari δημοσιεύοντας τις πρώτες φωτογραφίες της FF, του πρώτου τετρακίνητου μοντέλου που έχει κατασκευαστεί στην ιστορία της ιταλικής εταιρίας. Η ονομασία της FF προκύπτει από τα αρχικά των λέξεων Ferrari Four αφού εκτός από την τετρακίνηση στο εσωτερικό υπάρχει διάταξη 2+2. Η FF θα αντικαταστήσει την 612 Scaglietti και η παρθενική της επίσημη εμφάνιση στο κοινό θα γίνει στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το αμάξωμα έχει σχεδιαστεί από τον πασίγνωστο οίκο Pininfarina και αποτελεί μία μίξη στοιχείων από τις 458 Italia, California και 599 GTB Fiorano. Δίχως αμφιβολία εδώ έχουμε να κάνουμε με μία ξεχωριστή Ferrari που το shooting brake σχήμα της σε συνδυασμό με τα 4,907 m μήκους της δημιουργούν ένα πρακτικό εσωτερικό. Για την ακρίβεια η FF είναι η πιο πρακτική Ferrari που θα μπορεί κανείς να αποκτήσει αφού διαθέτει 450 lt για τις αποσκευές (800 lt με πεσμένα τα πίσω καθίσματα).



Το ολοκαίνουργιο πλαίσιο της FF (που συνολικά ζυγίζει 1.790 kg) συνδυάζεται με μαγνητικά αυτορυθμιζόμενα αμορτισέρ και με κεραμικά δισκόφρενα της Brembo. Άλλωστε χρειάζονται κάτι παραπάνω από δυνατά φρένα για να σταματήσει ένα supercar που «πιάνει» τα 0-100 km/h σε 3,7 sec και το κοντέρ του μπορεί να «δείξει» τα 335 km/h. Φυσικά, για τις καυτές επιδόσεις ευθύνεται ο V12 κινητήρας των 6,2 lt που βρίσκεται στον εμπρός άξονα και αποδίδει 660 PS με την ροπή να αγγίζει τα 70 kgm.

Ένα διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο με 7 σχέσεις μεταφέρει την ισχύ στους τέσσερις τροχούς. Η μέση τυποποιημένη κατανάλωση είναι 15,4 lt/100km ενώ οι εκπομπές CO2 είναι ανάλογες ενός supercar και φτάνουν τα 360 g/km. Περισσότερα στοιχεία και φωτογραφίες που να δείχνουν το εσωτερικό θα δημοσιευθούν προσεχώς και όσο πλησιάζει η ημερομηνία έναρξης της ελβετικής έκθεσης. Για αυτό μείνετε συντονισμένοι στο «Car+Speed»!

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: Σε διάταξη V12
Χωρητικότητα: 6.262 cc
Ισχύς: 660 PS/8.000 rpm
Ροπή: 69,6 kgm/6.000 rpm
Διαστάσεις: 4.907x1.953x1.379 mm
Βάρος: 1.790 kg
Κατανομή: 47/53 εμπρός/πίσω
0-100 km/h: 3,7 sec
Τελική ταχύτητα: 335 km/h
Μέση τυποποιημένη κατανάλωση: 15,4 lt/100 km
Εκπομπές CO2: 360 g/km









πηγή:protothema

Video: O Rosberg δοκιμάζει τη νέα Mercedes SLK!

 

Μία βόλτα στην γαλλική Ριβιέρα κάνει ο Nico Rosberg με την ολοκαίνουργια SLK. Συγκεκριμένα, το βίντεο τραβήχτηκε πρόσφατα από τον αρχιμηχανικό της ομάδας που εξέλιξε το γερμανικό roadster, τον Michael Scheer, και δείχνει τον οδηγό της Mercedes στην F1 να μιλά για την αίσθηση που προσφέρει το αυτοκίνητο. Βέβαια είναι αρκετά αστείο να ακούς το νεαρό Γερμανό να μιλά για την λειτουργία του start/stop λες και το συγκεκριμένο σύστημα επινοήθηκε… χτες.

Πάντως, κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει την καινοτομία της οροφής (magic sky control) που σκουραίνει αυτόματα εμποδίζοντας την ηλιακή ακτινοβολία να εισέλθει στον καμπίνα. Υπενθυμίζεται πως η νέα γενιά SLK θα κάνει την επίσημη πρεμιέρα της στο Detroit ενώ ένα γαλλικό σποτ KLIK που έχει διαρρεύσει αποκαλύπτει την εμφάνιση του γερμανικού μοντέλου.

δείτε το video

πηγή:protothema

Αποκάλυψη: Η νέα Mercedes SLK (video)

 

    Τέλος στην αναμονή για τον αντίπαλο της BMW Z4 βάζει η γερμανική εταιρία δίνοντας στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες και στοιχεία για τη νέα γενιά της SLK. Για πολλούς αυτή είναι η ομορφότερη SLK καθώς η σχεδίασή της υιοθετεί πολλά χαρακτηριστικά από την εξωτική SLS. Οι διαστάσεις του αμαξώματος δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά εικάζεται πως θα κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα με του τωρινού μοντέλου.
    Από την στιγμή που ακόμη και ο κλασικός ανταγωνιστής (η Z4) υιοθέτησε την μεταλλική διαιρούμενη οροφή (αντί της υφασμάτινης) οι Γερμανοί δεν είχαν κανέναν λόγο να μην διατηρήσουν την ίδια «CC» λογική -ως πρωτοπόροι άλλωστε του είδους. Αυτή τη φορά όμως η οροφή διατίθεται σε τρεις τύπους με αποκορύφωμα την προαιρετική γυάλινη «Magic Sky Control» όπου με το πάτημα ενός κουμπιού περιορίζεται η ηλιακή ακτινοβολία που εισέρχεται στην καμπίνα. 

    Όσο για την αισθητική στο εσωτερικό θα έλεγε κανείς πως είναι ότι πιο σύγχρονο συναντά σε μοντέλο της Mercedes με επιρροές (και εντός) από την SLS ενώ στον λίστα με τον τεχνολογικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου υπάρχουν διάφορα συστήματα όπως το Airguide που ελέγχει την ροή του αέρα όταν η οροφή είναι κατεβασμένη «προστατεύοντας» τους επιβάτες.  
    Το δάπεδο στο οποίο βασίζεται η νέα SLK είναι ολοκαίνουργιο ενώ η γκάμα των κινητήρων που ανακοινώθηκε περιλαμβάνει τις εκδόσεις SLK 200, SLK 250 και SLK 350. Οι δύο πρώτες εκδόσεις εξοπλίζονται με τον τούρμπο 1.800άρη κινητήρα (που συναντάμε στις C-Class και E-Class) και αποδίδουν 184 και 204 PS αντίστοιχα. H SLK 350 με τον 3.5 V6 κινητήρα αποδίδει 306 PS ενώ αργότερα θα δούμε και άλλες εκδόσεις με αποκορύφωμα την AMG που θα κινείται από τον κινητήρα 5.5 V8 ισχύος 420 PS.

Οι πωλήσεις στην ελληνική αγορά θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο ενώ οι παραγγελίες στην Γερμανία ξεκινούν στις 17 Ιανουαρίου με τις παρακάτω τιμές που περιλαμβάνουν και τους φόρους.
SLK 200 BlueEFFICIENCY: 38.675 €
SLK 250 BlueEFFICIENCY: 44.256.10 €
SLK 350 BlueEFFICIENCY: 52.300.50 €